Bithear a’ cleachdadh brògan treòrachaidh sleamhnachaidh airson àrdairean luchd-siubhail àbhaisteach THY-GS-029

Tuairisgeul Goirid:

Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Paramadairean Bathar

Astar Reicte	≤1.75m/s
Feachd Dheimhinneach	1050N
Feachd Ghiùlain	650N
Maidseadh an Rèile Treòrachaidh	9,10,15,88,16
A’ buntainn ris na capsalan taobhach

Fiosrachadh mun toradh

Tha brògan treòrachaidh sleamhnachaidh Mitsubishi THY-GS-029 air an stàladh fon t-suidheachan gèar sàbhailteachd air giùlan àrd a’ chàir agus bonn a’ chàir. San fharsaingeachd, tha 4 ann an gach fear, agus is e sin pàirt a nì cinnteach gu bheil an càr a’ ruith suas is sìos air an rèile treòrachaidh. Air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson àrdairean aig a bheil an astar ainmichte fo 1.75m/s. Tha am bròg treòrachaidh seo air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de lìnigeadh bhròg, suidheachan bhròg, neach-gleidhidh cupa ola, fuaran teannachaidh agus pàirtean rubair. Tha neart agus cruas gu leòr aig suidheachan a’ bhròg, agus tha maothachadh crith math aige. Mar as trice tha suidheachan a’ bhròg air a dhèanamh de iarann liath; leis gu bheil an structar tàthaidh plàta furasta a dhèanamh, thathas a’ cleachdadh an structar tàthaidh plàta gu cumanta cuideachd. Tha leudan eadar-dhealaichte aig lìnigeadh a’ bhròg de 9-16mm, a tha goireasach do luchd-cleachdaidh a thaghadh a rèir leud an rèile treòrachaidh. Tha e air a dhèanamh de polyurethane a tha an aghaidh caitheamh gu mòr. Gus an coileanadh sleamhnachaidh a leasachadh agus an suathadh eadar lìnigeadh a’ bhròg agus an rèile treòrachaidh a lughdachadh, tha feum air ola lubricating, agus mar sin tha bracaid ann airson a’ chupa ola a chuir air a’ bhròg treòrachaidh. Tha an ola lubricating anns a’ bhogsa ola air a còmhdach gu cothromach air uachdar obrach an rèile treòrachaidh tron fhìdeag gus adhbhar lubrication fèin-ghluasadach a choileanadh.

Modh atharrachaidh bhròg treòrachaidh

Mus cuir thu a’ bhròg-iùil a-steach, sgrìob an cnò-atharrachaidh an toiseach gus am bi am beàrn X eadar a’ bhracaist agus am pada rubair 1mm. Às dèidh dhut a’ bhròg-iùil a stàladh, fuasgail an cnò-atharrachaidh gus am bi am beàrn Y eadar a’ chnò-atharrachaidh agus uachdar a’ bhracaist mu 2~4mm. Aig an àm seo, bu chòir am beàrn X a bhith eadar 1~2.5mm cuideachd. An uairsin teannaich an cnò-cheangail. Às dèidh dhut atharrachadh a rèir nan ceumannan roimhe, faodaidh tu teannachadh nam brògan-iùil fhaicinn le bhith a’ crathadh a’ chàir gu h-iomchaidh, is e sin, cùm na brògan-iùil agus na rèilichean-iùil ann an conaltradh bunaiteach, ach gun a bhith ro theann. Aig an aon àm, faodar staid stàlaidh a’ bhròg-iùil atharrachadh a rèir staid co-òrdanachaidh bròg-iùil-rèile-iùil aig an àm seo.