Àrdaichear Tarraing Luchd-siubhail gun Seòmar Inneal
Bidh àrdaichear luchd-siubhail gun seòmar innealan Tianhongyi a’ gabhail ri teicneòlas modúl àrd-amalachaidh aonaichte an t-siostaim smachd meanbh-choimpiutair agus an t-siostam inverter, a leasaicheas astar freagairt agus earbsachd an t-siostaim gu coileanta. Tha modh crochaidh a’ chàir air atharrachadh, tha comhfhurtachd an àrdaichear gun seòmar innealan air a leasachadh gu mòr, agus tha dian obair stàlaidh is cumail suas an àrdaichear gun seòmar innealan air a lughdachadh. Tha e a’ briseadh tron bhun-bheachd gum feum seòmar innealan a bhith aig an àrdaichear, agus a’ toirt seachad cruthachadh foirfe airson àite cuibhrichte thogalaichean an latha an-diugh. Gabhaidh e ris na pàirtean as fheàrr agus am plana dealbhaidh structarail as reusanta, agus teicneòlas casg clisgeadh is fuaim èifeachdach gus crith neo-riaghailteach a’ chàir a sgaoileadh agus a chothromachadh gus sàmhchair agus nàdar a choileanadh. Tha sùbailteachd, goireasachd agus earbsachd nas àirde aige. Freagarrach airson togalaichean còmhnaidh, oifis, taighean-òsta, ionadan bhùthan agus àiteachan eile.
| Luchd (kg) | Astar (m/s) | Modh smachd | Meud a-staigh a’ chàir (mm) | Meud an dorais (mm) | Slighe-togail (mm) | ||||
| B | L | H | M | H | B1 | L1 | |||
| 450 | 1 | VVVF | 1100 | 1000 | 2400 | 800 | 2100 | 1850 | 1750 |
| 1.75 | |||||||||
| 630 | 1 | 1100 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2000 | 2000 | |
| 1.75 | |||||||||
| 800 | 1 | 1350 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2400 | 1900 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1000 | 1 | 1600 | 1400 | 2400 | 900 | 2100 | 2650 | 1900 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1250 | 1 | 1950 | 1400 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2200 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1600 | 1 | 2000 | 1750 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2400 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
1. Uaine agus càirdeil don àrainneachd, chan eil feum air seòmar innealan sònraichte airson an lioft, a’ sàbhaladh àite agus cosgais.
2. Crith ìosal, fuaim ìosal, seasmhach agus earbsach.
3. Èifeachdas àrd agus sàbhaladh lùtha.
4. Furasta a stàladh agus a chumail suas.
1. Inneal tarraing air a’ mhullach: Tha inneal tarraing bloc còmhnard air a dhealbhadh agus air a dhèanamh gu sònraichte air a chleachdadh gus leigeil leis a bhith air a chuir eadar càr mullach an t-slighe-togail agus balla an t-slighe-togail, agus tha an caibineat smachd agus doras an làir as àirde air an amalachadh. Is e a phrìomh bhuannachd gu bheil an inneal tarraing agus an cuingealaiche astair mar an ceudna ris an fheadhainn san lioft le seòmar innealan, agus tha e furasta an caibineat smachd a dhì-bhugachadh agus a chumail suas; is e a phrìomh ana-cothrom gu bheil buaidh aig tomhasan iomlan an inneil tarraing air luchd ainmichte an lioft, astar ainmichte agus àirde togail as àirde. Cuingealachaidhean, tha an obair cranking èiginn iom-fhillte agus duilich.
2. Inneal tarraing air a shuidheachadh gu h-ìosal: Cuir an inneal tarraing dràibhidh anns an t-sloc, agus croch an caibineat smachd eadar càr an t-sloc agus balla an t-slighe-togail. Is e a’ bhuannachd as motha a th’ aige nach eil àrdachadh luchd ainmichte an àrdaichear, astar ainmichte agus àirde togail as àirde air a chuingealachadh le tomhasan iomlan an inneil tarraing, agus tha an obrachadh cranking èiginn goireasach agus furasta; is e a’ phrìomh ana-cothrom a th’ aige gu bheil an inneal tarraing agus an cuingealaiche astair fo chuideam. Tha e eadar-dhealaichte bho àrdairean àbhaisteach, agus mar sin feumar dealbhadh nas fheàrr a dhèanamh.
3. Tha an inneal-tarraing air a chur air a’ chàr: tha an inneal-tarraing air a chur air mullach a’ chàir, agus tha an caibineat smachd air taobh a’ chàir. Anns an rèiteachadh seo, tha an àireamh de chàbaill a tha an cois an càr an ìre mhath mòr.
4. Tha an inneal tarraing agus a’ chaibineat smachd air an cur san fhosgladh air balla taobh an t-slighe-togail: tha an inneal tarraing agus a’ chaibineat smachd air an cur san fhosgladh glèidhte air balla taobh an t-slighe-togail air an làr as àirde. Is e a’ bhuannachd as motha a th’ aige gum faod e luchd ainmichte an àrdaichear, astar ainmichte, agus àirde togail as àirde a mheudachadh. Faodar a uidheamachadh le innealan tarraing agus luchd-cuibhreachaidh astair a thathas a’ cleachdadh ann an àrdairean àbhaisteach. Tha e cuideachd nas goireasaiche airson stàladh agus cumail suas agus obrachaidhean cranking èiginn; is iad na prìomh eas-bhuannachdan aige, Gu bheil e riatanach tiugh balla taobh an t-slighe-togail a mheudachadh gu h-iomchaidh a tha glèidhte airson fosglaidhean air an ìre as àirde, agus bu chòir doras ath-sgrùdaidh a chuir a-mach taobh a-muigh fosgladh balla an t-slighe-togail.
