Tha grunn phrìomh eadar-dhealachaidhean eadar àrdairean bathair agus àrdairean luchd-siubhail. 1 sàbhailteachd, 2 comhfhurtachd, agus 3 riatanasan àrainneachdail.
A rèir GB50182-93 “Sònrachaidhean Togail is Gabhail ri Stàladh Dealain Innleadaireachd Stàlaidh Dealain Àrdairean”
6.0.9 Feumaidh deuchainnean coileanaidh theicnigeach gèilleadh ris na riaghailtean a leanas:
6.0.9.1 Cha bu chòir an luathachadh agus an lughdachadh as motha den àrdaichear a bhith nas àirde na 1.5 m/s2. Airson àrdairean le astaran ainmichte nas motha na 1 m/s agus nas lugha na 2 m/s, cha bu chòir an luathachadh cuibheasach agus an lughdachadh cuibheasach a bhith nas lugha na 0.5 m/s2. Airson àrdairean le astar ainmichte nas motha na 2 m/s, cha bu chòir an luathachadh cuibheasach agus an lughdachadh cuibheasach a bhith nas lugha na 0.7 m/s2;
6.0.9.2 Rè obrachadh àrdairean luchd-siubhail agus ospadail, cha bu chòir an luathachadh crith san t-slighe chòmhnard a bhith nas àirde na 0.15 m/s2, agus cha bu chòir an luathachadh crith san t-slighe dhìreach a bhith nas àirde na 0.25 m/s2;
6.0.9.3 Feumaidh fuaim iomlan luchd-siubhail agus àrdairean ospadail a tha ag obair gèilleadh ris na riaghailtean a leanas:
(1) Cha bu chòir fuaim seòmar an uidheamachd a bhith nas àirde na 80dB;
(2) Cha bu chòir don fhuaim sa chàr a bhith nas àirde na 55dB;
(3) Cha bu chòir don fhuaim a bhith nas àirde na 65dB nuair a thathar a’ fosgladh is a’ dùnadh an dorais.
A thaobh smachd, tha an ìre luathachaidh is lughdachadh gu ìre mhòr eadar-dhealaichte, agus tha sin gu sònraichte a’ beachdachadh air comhfhurtachd luchd-siubhail. Tha taobhan eile coltach ris an àrdaichear luchd-siubhail.
Àm puist: 11 Giblean 2022