Is e feart an neach-leantainn thar-shruthach gu bheil an leaghan a’ sruthadh tron impeller neach-leantainn dà uair, an leaghan a’ sruthadh a-steach gu radaigeach an toiseach, agus an uairsin a’ sruthadh a-mach gu radaigeach, agus tha na stiùiridhean in-ghabhail agus sgaoilidh san aon phlèana. Tha an gas sgaoilidh air a sgaoileadh gu cothromach air feadh leud an neach-leantainn. Air sgàth a structar sìmplidh, meud beag agus co-èifeachd cuideam fiùghantach àrd, faodaidh e ruighinn astaran fada agus tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an ionnstramaidean leusair, innealan-adhair, uidheamachd cùirtearan adhair, tiormairean, tiormairean fuilt, innealan taighe agus innealan-buain gràin agus raointean eile.
Tha structar a-staigh an neach-leantainn thar-shruthach glè iom-fhillte. Ged a tha an impeller co-chothromach san t-slighe cuairteachaidh, tha an sruth-adhair neo-chothromach, agus tha an raon astair aige neo-sheasmhach. Tha cuairteag air taobh a-staigh aon taobh de chuairteag an impeller, a dh’ fhaodas smachd a chumail air sruth an t-sruth-adhair gu lèir, is e sin, cuairteag eas-chruthach an neach-leantainn thar-shruthach mar a chanar ris. Tha meadhan a’ chuairteag an àiteigin ann an cuairteag a-staigh an impeller, agus tha e a’ gluasad san t-slighe cuairteachaidh fo dhiofar shuidheachaidhean smeòrach. Fo chumhachan obrach sònraichte, air sgàth smachd sruth cuartachaidh eas-chruthach leasaichte an neach-leantainn thar-shruthach rè obrachadh aig astar àrd, chan urrainnear an gas anns an neach-leantainn thar-shruthach a leigeil ma sgaoil no a thoirt a-steach gu h-àbhaisteach, agus tha suidheachadh neo-àbhaisteach a’ tachairt anns an t-siostam deuchainn, is e sin an rud ris an canar iongantas borb.
Ma tha farsaingeachd an toll-adhair beag, ma tha an aghaidh-shruth mòr, ma tha an sruth anns a’ phìob-loidhne beag, ma tha riatanasan obrach an neach-leantainn tarsainn-shruth ìosal, ma tha buaidh an t-sruth-chuairteachaidh eas-chruthach beag, agus ma tha an sruth follaiseach. Ach, nuair a tha an astar rothlaidh àrd agus farsaingeachd an toll-adhair mòr, bidh feachd smachd an t-sruth-chuairteachaidh eas-chruthach air a mheudachadh, chan urrainnear an gas anns an neach-leantainn tarsainn-shruth a leigeil ma sgaoil no a thoirt a-steach gu h-àbhaisteach, tha an siostam deuchainn neo-àbhaisteach, agus tha iongantas borb agus ùine borb aig an neach-leantainn tarsainn-shruth. Gu sònraichte:
(1) Bidh fuaim a’ dol am meud.
Nuair a bhios an neach-leantainn thar-shruth ag obair mar as àbhaist, tha an fhuaim car beag. Ach, nuair a thachras an t-iongantas borb, bidh fuaim dhorcha ann am broinn an neach-leantainn thar-shruth, agus thèid fuaim gheur a leigeil a-mach bho àm gu àm, agus tha an fhuaim car àrd;
(2) Bidh crith a’ dol am meud.
Nuair a bhios an neach-leantainn tarsainn-sruth a’ sìor fhàs, bidh crios dràibhidh an trolley cumhachd a’ crith gu follaiseach, agus bidh an inneal deuchainn gu lèir a’ crith gu follaiseach;
(3) Duilgheadas le leughadh.
Nuair a bhios an neach-leantainn thar-shruthach a’ borbadh, bidh na luachan a tha air an taisbeanadh leis a’ mhicromanometer agus an tachometer ag atharrachadh gu luath, agus tha meud agus meud an atharrachaidh mòr, agus is e sin atharrachadh cunbhalach. Anns a’ chùis seo, tha e duilich do luchd-deuchainn a leughadh. Fo chumhachan àbhaisteach, is e an luach a tha air a thaisbeanadh an luach obrach àbhaisteach aig an neach-leantainn thar-shruthach, agus tha am feallsanachd borbaidh cha mhòr a’ dol à bith, ach taobh a-staigh cearcall, tha e geàrr-ùine agus gu math neo-sheasmhach, agus is e an luach a tha air a thaisbeanadh an leughadh a thachras nuair a tha am feallsanachd borbaidh dona.
Àm puist: 20 Iuchar 2022